针对华县西环路穿越陇海铁路立交桥工程

2016-11-04  来自: 陕西锐锋建筑安装有限公司 浏览次数:424

(针对华县西环路穿越陇海铁路立交桥工程)

线路架空用D型施工便梁

一、适用范围:

    1、D型施工便梁适用于既有线或站场桥涵施工,优点是在不中断行车的情况下,进行桥涵的开挖和施工。

    2、适用于架空单线、双线(线间距≥4.4m时)直线、曲线(R≥400米),行车限速60km/h,线路钢轨不小于43kg/m新轨。(架、拆施工限速45 km/h)

    3、便梁采用铁路“建限-I”限界。(见铁路限界图,施工控制线路中心至梁临线边≥1875mm)

二、便梁构造:

    1、 D型便梁分D12、D14、D20、D24四种型号。其跨度分别为Lp=12.06m、16.08、20.1m、24.12m。

    2、 D型梁主要有以下钢构件组成:纵梁、横梁、牛腿、结点板、挡碴板、斜杆、定位角钢、钢轨扣件、支座挡角、支座垫板和板式橡胶桥梁支座。

3、钢纵梁主要规格:

D12(长×宽×高)12400×460×756(mm)   单重:4732.5㎏

D16(长×宽×高)16400×460×912(mm)   单重:7474.1㎏

D20(长×宽×高)20480×480×1220(mm)  单重:11229.0㎏

D24(长×宽×高)24500×480×1300(mm)  单重:16028.3㎏

4、其他配件详见说明书(本次培训统一印制发放的D型梁资料)

三、线路架空安装:(结合华县西环路立交线路架空方案和要使用的D16和D24便梁)

    1、调整线路砼枕木距离,按间距670mm调整,将多余的轨枕抽出。

    2、在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁,采用定位角钢定位横梁,同时垫好橡胶垫,上好钢轨扣件。

    3、将横梁两端头及以外的道碴清除,分别将纵梁就位,并安装连接板及牛腿,此时钢轨扣件可以临时松开,待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件,轨枕可不抽出。

    4、安装其他配件。(根据架空线路的实际需要)

四、注意事项:(详见华县西环立交线路架空施工组织设计)

    1、线路架空1、2、3项必须在线路临时封锁状态下“要点”施工。

    2、施工过程中列车慢行45 km/h,封锁线路利用“天窗点”。

    3、点前准备要充分,必要时要进行技能工种现场培训和安装演练。

    4、严格控制限界,所有设备、工具用具都不能侵限。

    5、严格遵守铁路工务安全规则,严防回顶信号(防红光带)。

注:本次培训配发的D型施工便梁资料(共10本)已登记,请严格保管,华县西环路立交项目完成后要收回。

 

                                  陕西锐锋建筑安装有限公司

                                         西安分公司

                                  主讲人:总工程师----李金太


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